● Características / ventajas estructurales de las bombas y motores hidráulicos pesados:

● Presión hasta 6000 psi (420 bar)

● Velocidades de hasta 4510 rpm

● Vida útil del diseño del rodamiento de hasta 10,000 horas.

√ Eje de transmisión: hay muchas formas para elegir según sea necesario. Hay una placa oscilante de alta resistencia en la bomba variable y el motor variable, que puede evitar la deformación bajo grandes cargas.

√ Carcasa de hierro fundido de alta resistencia: puede amortiguar el ruido y soportar una alta presión de carcasa.

√ Hay una válvula de retención de flujo grande en la bomba para minimizar la caída de presión del sistema.

√ Hay una bomba de carga-bomba de rotor fijo cicloide en la bomba principal. Hay varios desplazamientos para elegir para satisfacer diversos requisitos, todos los cuales están hechos de hierro fundido.

√ Sello de eje enchufable, lo que facilita su mantenimiento, el diseño del sello de extremo mecánico puede soportar alta velocidad y alta presión de la carcasa.

√ Diseño de cilindro avanzado: puede soportar alta presión y alta velocidad

√ Zapatas deslizantes con holgura fija: los modelos 33 a 64 pueden funcionar a altas velocidades y reducir la fricción. El modelo 76 es una guía esférica.

√ Obstrucción: la superficie de contacto con el orificio del cilindro es más larga, por lo que hay menos fugas.

√ Control de servo hidráulico: puede reducir la presión de control, la fuerza de operación es pequeña, el pistón del cilindro del servo de gran diámetro puede mantener la posición de la placa oscilante sin cambios y desempeñar un papel de amortiguación.

√ Gran drenaje de aceite: reduzca la contrapresión de la carcasa tanto como sea posible.

√ La parte posterior de acero del disco de soporte bimetálico puede soportar alta velocidad y contrapresión, la superficie de cobre puede mejorar el rendimiento del soporte.

√ El acero templado con válvula de disco puede durar una larga vida.

√ Disco trasero de gran canal para reducir la pérdida. Para los motores fijos de tipo 33 a 64, hay una interfaz trasera o una interfaz opuesta para la selección.

√ Hay una rama de montaje en la parte trasera; se puede usar para conectar la bomba doble o instalar un eje pasante.

√ Válvula de alivio: hay una válvula de alivio enchufable operada por piloto y una válvula de alivio de acción directa de acción rápida para seleccionar.

√ Sistema de control: hay muchos métodos de control según las necesidades de la aplicación.

Para escoger de.

√ Interface-SAE (Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices) estándar 61 y 62 y la interfaz de junta tórica están disponibles.

Modelo de producto: Eaton 46, 54, 64 émbolo

Descripción del atributo de especificación